Introducción del rodamiento de rodillos esféricos BF3170Z

Introducción de Rodamiento de rodillos esféricos BF3170Z

1. Material principal

El aro interior, el aro exterior y los rodillos del rodamiento de rodillos esféricos de dos hileras BF3170Z están forjados y templados con acero para rodamientos de cromo con alto contenido de carbono GCr15. Presenta alta dureza, excelente resistencia al desgaste, resistencia a la fatiga y resistencia a la presión. La jaula de latón macizo mecanizada situada en el centro tiene gran tenacidad y rápida disipación del calor, lo que resiste la deformación y la fractura durante el funcionamiento a baja velocidad y con carga pesada. Mantiene la grasa lubricante distribuida uniformemente para reducir la pérdida por fricción de los rodillos. Con un tratamiento térmico estable y una precisión dimensional P6/P5, el rodamiento tiene un fuerte rendimiento antimpacto.

2. Maquinaria aplicable y posiciones de montaje

BF3170Z es un rodamiento de rodillos esféricos de servicio pesado especialmente diseñado para maquinaria de construcción. Se utiliza ampliamente en excavadoras, cargadoras, motoniveladoras, camiones volquete pesados, trituradoras mineras, grandes mezcladoras de hormigón y rodillos transportadores de minas de carbón. Las posiciones de montaje habituales incluyen cajas de engranajes de desplazamiento de excavadoras, cajas reductoras de giro, ejes principales de cargadoras, ejes excéntricos de trituradoras, ejes de salida de reductores y soportes de rodillos de cintas transportadoras mineras. Soporta cargas radiales pesadas y cargas axiales bidireccionales, y compensa la desalineación y la desviación angular causadas por errores de instalación del eje para evitar el desgaste excéntrico.

3. Proporcionado por ZHZB iPlan de instalación, mantenimiento y reparación

Antes de la instalación, elimine cualquier impureza de la carcasa del rodamiento y del muñón, y aplique grasa de alta temperatura diseñada específicamente para maquinaria de construcción. Utilice el método de montaje en caliente: caliente uniformemente el aro interior a 80–120°C y después móntelo suavemente en el husillo; está estrictamente prohibido golpear directamente el aro exterior o la jaula.

Además, inspeccione regularmente el sello de aceite para evitar que el barro y el agua dañen la pista de rodadura. Utilice herramientas profesionales para el desmontaje y el mantenimiento. Si se detecta descascarillado o corrosión de la pista de rodadura, una jaula rota o desgaste de los rodillos, debe sustituirse todo el conjunto del rodamiento. Asegure un montaje correcto para evitar sobrecalentamiento, agarrotamiento o desviación radial, maximizando así la vida útil.